Motorsi Proovisõit - Alfa Romeo Giulietta (8)

Golf on tõesti igav, ainult kalla ja talla.
Alfaga saab ikka remonditöökoja vahet sõita ja põnev on jälgida kuidas auto väärtus langeb.
Täiesti nõus et Alfa on petrolheadide auto

eelistan samuti olla igav kuivik ja sõita Golfiga, Alfa remondi arved viivad kindlasti viimased karvad peast :)

Kuidas muidu on üldse nende viimaste aastate Alfade vastupidavusega ning kui kerge teda mõne aasta pärast maha müüa on? Tundub igati põnev pill olevat, aga hind on natsa kõrge.

...hall, diisel=omanik luuser!

milleks lahmida. Kõik on suhteline.
On ju võimalik osta ka hall metallik diisel Alfat, 1,6 JTD, 77kW, 0-100 11,3 sek ja on võimalik osta kärtspunast Golf R-i, 2.0, 221kW, 0-100 4,9 sek. See tõmbab mütsi pähe kõige kiiremale Alfa Giulettale (6,8 sek) ja konkureerib Alfa 4C-ga (4,5 sek)
Alfa vastupidamise kohta on ilmselt veel vara kokkuvõtteid teha. Aga itaallasi teades pakun huupi, et mida rohkem elektroonikat, seda rohkem probleeme

Olen Alfat omanud - andsin lubaduse, et EI IIAL ENAM.

Lagunes - no mehiselt ikka, paljud insenertehnilied sõlmed olid kas lohakusest, oskamatusest või pahatahtlikusest lõpuni läbi projekteerimata.

Sõiduomadused - tugevalt alajuhitav, kombineerituna jälgilt jäiga vedrustusega (mis omakorda oli peenikeste stabikavarrastega ja vähegi särtsakamal juhtimisel vihaselt kreenis).

Disain - viimati oli ta eriline 156, 147, 159 seeriate puhul, Giulietta on ikka üsna anonüümne ja igav plämakas, mille kõrval viimase aja citroenidki paistavad puhas avangard!

Kokkuvõte - no kui just päris pimestatud fanaatik ei ole, siis väldi nagu tuld!

pakud huupi? loe oma esimest lauset!

Millisel tänapäevasel autol on vähe elektrilisi juppe ja süsteeme sees? Sellel Golf GTI'l pole neid kindlasti mitte vähem kui sellel Alfal. Giulietta 2015 QV kiirendus on 6.0s 0-100 . Vanal mudelil oli 6.8. Ning tsiteerides Jeremy Clarksoni tsitaati tema esimesest raamatust seoses auto kiirenduste kohapealt. "Vaadake kella ning jälgige sekundi osutit- kas see oli pikk aeg kui sekundi osuti läks 1 pealt 2'ks- EI olnud!"
Oluline on see emotsioon mida auto paneb juhti tundma kui sa sellega sõidad.