Motorsi Proovisõit - Mercedes V-klass (20)

Hea saade!

Täitsa nauditav oli kuulata, väärt ülevaade. Aitähh!

Ohohh!!... Väga tore! Suured tänud!

Sammuti ka mina ütlen, et hea ülevaade. Minu arvamused autost on, et hind on ikka pisut suur kuid paari aasta pärast saab arvatavasti kasutatud v-klassi juba umbes 20-25 tuhantega või isegi veel otavama, sest luksusautode hinad langevad kiiresti näiteks ju 2010, aasta Bmw või siis Mercedese saab juba ju 16-20 tuhantega. Pean veel ütlema, et mulle väga on hakkanud meeldima Kaspari ülevaated autotest. ja, mis siin salata juba alguses meeldisid ehk jätka samas vaimus!

Tubli saatejuht,kiidan samuti! väga head ja asjalikud ülevaated,tüüp on kõvasti arenenud ikka,kui võrrelda algusaja saateid.Kuid eks iga algus ongi kohmetu pisut.Jätka samas vaimus edasi!

Tubli töö Kaspar. Tekitasid bussi ostu soovi selle videoga.

Vaga hea saade,tubli.

usun ,et kõige odavam selline masin on väga kaugel sellest mis testimisel oli. halogeen tuled,plekkveljed,väntadega aknad, riidest 4 istet , kassettraadio mõelge oma peadega edasi. selline masi nmis videos on tõesti mõnus aga selel hind ka praegu tiba tesiem kui plangul ja see ei muutu lähiaastatega. valget värvi plekkkuudiga kus täispuhutava madratsiga taga ööbida saab ehk jah mõne ajapärast odavamalt kui poest ostes

Võtsin V-klassi standardvarustuse lahti ja ei ole väga hullu midagi. Soojendusega välispeeglid, mootori lisasoojendus, helisüsteem MB Audio 20, lähitulede automaatne lülitus. Kui võtta Avantgarde versioon (7000 € kallim), siis on täiendatavas standardvarustuses veel nahkpolster, sisevalgustuspakett, vasakpoolne lükanduks, kergmetallveljed, avatav tagaluugi aken, LED Intelligent Light System.

Eks üldiselt jääb hästi varustatud masina hind circa 50 000 € juurde, kuid tegemist siiski luksuslikuma versiooniga. Vito on see, mis peaks rahuldama tööbussi vajava inimese soovid.

Hinnakiri ka: http://www.silberauto.ee/mercedes-benz/hinnad/2014_V_klass_hinnakiri_voldik_A4.pdf

see puitimitatsiooni teema on ikka veider ,et sellise ÄMBRI MB ikka tegi. kui palju kulukam oleks selle lahenduse kvalikteetseb töötlus olnud aga see tundub ikka väga veider mööda laskmine

kütusekulu küll ulme, hetkel kasutada 110KW 4matic siis sellega suht raske linnas hakkama saada alla 12 ja trassil 9 saada on ikke hull penskari vedamine

Kaspari parim saade. Tore, et ainult kiitmiseks ei läinud ja sai see koledat häält tegev plastikujama välja toodud.

See nigisev liist oli ainult proovisõidu mudelil. Kurtsin ka sellest probleemist margiesinduses ja müügisalongis oleva V-klassi liist ei nigisenud. Ei tea kas see siis väsib sõiduajal ära või oli lihtsalt sattunud selline (Bussil oli 5000km läbisõitu). Tegelikult on juba standard V klassil päris hea varustus, kuid jah proovisõidu mudelil olid mõned lisad juures nagu: 7 istmekohta,navi,360 kaamerad jne.. kokku tebi see umbes 65 000 eurot ehk pea 15 000 euro eest lisavarustust. No ja kui vaadata Multivani hinda siis ega see kah eriti soodsam ole.

Kaspar on õppinud väga kiiresti tegema väga profi tasemega ülevaadet.
Ma bussi puhul võrdleks veel rohkem sisustust juhist taga pool. Näitaks käega kuhu maani on lühem ja kuhu pikem kere, mis pikema puhul rohkem sisse mahub ja millest lühema puhul loobuda tuleb. Miks meeldib just pikem, sellega on ju linnas ebamugavam nööverdada (ma nööverdan, sa nööverdad, me nööverdame.... :) ) Noh ja kas tuleb ka neliveoline nagu Multivan, kas saab ka kõrgendatud versiooni nagu Multivan jne.
Ühesõnaga väga hea video aga kui masin on suur, siis miks mitte minna veel põhjalikumaks.
Ise ootan suure huviga uut 4motion Multivani järgmisel aastal, pere suureneb ja vaja bussi.

Kõrgendatud Multivani all ma mõtsin erimudeleid Rockton ja PanAmericana. Saaks ka vähemkäidavates kohtades perega käia.