Motorsi Proovisõit - Mazda 6 (35)

Miks Väino proovisõidud alati mingi 3 minutit pikad on ? Võiks samamoodi väheke pikemad olla nagu Glenil

Sest Väints kasutab neid autosid pere ja sõprade sõidutamiseks ümber Eesti ja 3 min on niigi palju, et näidata esindusele, et näe, tegin proovisõidust ka saate.

Nii mx5, kui ka mazda 6l on seljatoe reguleerimine rullikuga.

Ka minule Glen-i saated meeldivad rohkem. Tehniline jutt pädevam ja hinnang sisulisem. Ootan huviga järgmisi.

Hea saade (y)

Mulle kahjuks selline jutt vms ei meeldi.
Jutt on väga tehniline jne aga siis järsku tulevad lapsikud sõnad sisse nt kumm ja katki jne.
Kui Väints peaks iga autoga millega ta sõitnud on mingi 22 minutit mula ajama, siis ma ei viitsiks ka neid vahtida.
Aga Väints teeb lühidalt ja konkreetselt. Lihtne ja loogiline ülevaade autost, täpselt selline mida oleks vaja, kui minna autot ostma.
Aga see puhtalt minu isiklik arvamus. Kõigile ei saagi kõik meeldida :)

Samuti nõustun, et Gleni videod on adekvaatsemad, tehnilisemad, huvitavamad.

Kui on PROOVISÕIT siis see 22 minutit on ok. Väintsi tutvustused jäävad jah järjest lühemaks ja lühemaks, sisult vot selline auto ja kihvtid tuled ja mulle meeldib.

Gleni ülevaade oli värskendav vaheldus. Vb seda mootorijuttu oli alguses pisut palju, aga kokkuvõttes jagati ka sellist infot, mida reklaamvolikust või tootja kodulehelt ei leia. Seda on korduvalt jahutud, aga Väints on küll lobeda jutuga, kuid ei ole loomult autoinimene. Nii ongi tema aautoülevaated kujunenud omamoodi kiirtoiduks, mis parema puudumisel ajab asja ära, kuid pole midagi sellist, mille peale plaksutada. Isegi kui püüda väita/ näidata, et nn "emotsianaalne ülevaade" on taotluslik, ei varja see pealiskaudsust. Ülevaate eesmärk peaks muuhulgas olema anda ja vahendada auto kohta informatsiooni, mida kodulehelt ei leia. Hea ja kogemustega ajakirjanik oskab võrrelda ka konkurentidega. Pika jutu kokkuvõtteks palun anda Glenile esmaspäeviti rohkem eetriaega... :)

Naljakas kuidas osadel läheb ikka sõna auto kumm ja katki hinge, loodetavasti nad siis järgivad ise 100 protsendiliselt siis õigekeelt kuid väga, väga kahtlen selles kes siin juba autovideosi vaatavad.
Aga video ise täiesti mõnus isegi ja võimalus ka ise edasi kerida aga endale kui suht rumalale auto remondi osas oli huvitav kuulata tehnilist juttu ja nii hästi seletatud, et nagu saanuks isegi targaks ja võiks käed õliseks teha.
Igatahes uus 6 tundub kunagi tulevikus oma tehnilise osa poolest päris jama ja kulukas remontida, eriti sisi 2.5ldran-vähemalt jututst ja erilistets uutest tehnika arendustets tundus tulevikus seda tehnikat remontida päris keeruline ja väga kulukas.

Raido - MX5l on läbi aegade siiski olnud heebel, mitte rullik. Nii see see kipub olema enamus "japsidel". ;) 6-l vist ka algul rullikut polnud, see rohkem viimaste mudelite teema. Igatahes, pakkumised küsimusele on oodatud, see puudutab mudeliseeriaid laiemalt. ;)

Tore, et Gelni pikk ja tehniline saade teile meeldis. Gleni võib ka tulevikus sellest rollist leida. Mis aga saadete erinevusse puutub, siis iga mees teeb asju nii, nagu ta teeb. Kellele meeldib rohkem, kellele vähem. Mina eelistan lühemat ja kiiremat ülevaadet. Glenile meeldivad numbrid ja kõikvõimalikud tehnilised nüansid.

Kas see sinu kiire ja lühike ülevaade teenibki seda eesmärki, et inimene kindlasti salongi läheks? 3 tunnise saate käigus jõuab ilmselt enamus arusaamale, kas ta läheb seda autot vaatama lähemalt või mitte. 5-6 minuti peale ei oska jällegi ööd ega mütsi mõelda.
Aga õnneks või kahjuks meeldivad endalegi pikemad ja põhjalikumad ülevaated. Kas esituled ja taguots ilusad on või mitte ilusad, saan isegi otsustatud

Väintsi ülevaade: rool istub hästi kätte ja iste on ka hea

Gleni ülevaated on suurepärased, tundub, et tal kohe on huvi asjade vastu ning seepärast tekib ka häid mõtteid mida teistega jagada. Lisaks kiidaks vanemaid tsikli arvustusi.