O. 12.08.2010 14:50
Kahju, et sari läbi on saamas. Oleks nagu midagi veel oodanud. On olnud mõnusaid hetki, kui Lauri on viitsinud rohkem tegeleda, aga muidu on jäänud nagu midagi puudu. "Tulukesed on hakanud vilkuma" tähendab, et Forssi mingi teenus on veel reklaamimata?

Hmmm 16.08.2010 00:15
Aga kus on esimeses osas mainitud Audi ?

RS 16.08.2010 00:18
Mis autost edasi saab?

Sander 16.08.2010 00:26
tore saade jälle

Juhannes 16.08.2010 01:19
Eelmine kord sa Lauri rääkisid, et (...aeg oleks panustada mootorisporti, kus eestlastel on teatavaid geneetilisi eeliseid muude rahvastega võrreldes.) Ma tollel samal päeval küsisin, aga see jäi kahjuks vastuseta. Aga pole hullu eks küsime, siis uuesti. :) Juhannes 09.08.2010 14:29 Vau, seda ma küll ei teadnud, et eestlastel geneetilised eelised on mootorispordis võreldes teiste rahvustega. Aga mille poolest me siis erineme teistest?

wwww 16.08.2010 01:43
Õige jutt Lauri, väga õige jutt. Kompromissid ei tööta ja need on kallid. Juhannes, ma pakun, et eestlaste suhteliselt külm närv aitab rinkal paremini sõita. Ei hakata nii kergelt tõmblema ja närvitsema. Ega nalja pärast soomlasi Icemanideks ei kutsuta. Vaata kui rahulik mees on Märtin. Sõitmise ajal on samamoodi täiesti külma näoga.

Raul 16.08.2010 02:55
Sama küsimus on minulgi mõlkunud meeles, et tegu oli nagu kahe auto projektiga, kus on audi?

Lauri 16.08.2010 08:49
Aasta jagu tagasi teatati, et eestlastel pidid maailma suurimad munad olema. See võis ka natuke varem olla, aga lisaks eestlastele oli Euroopas vist vaid meie lähinaabritel suured munad. Sellega seondub testosterooni tase, millega omakorda kaasneb igasugu huvitavaid fenomene. Lisaks on meid nii vähe, et meeskonna aladel ei ole meil kunagi lootust suurte riikide vastu saada ja järgmised andekad suusatajad tulevad kah umbes 108 aasta pärast.

wwww 16.08.2010 10:14
Lauri, näiteks jaapanlastel on nende munade koha pealt väga halvad lood, aga näe sõidavad oma GT sarja või drifti ikka täiesti külma näoga. Kõrge testosteroonitase võib ju hoopis liikselt tõmblema panna, vaata Montoyat või vaata meie osse, kes pidudel alati kaklema kipuvad.

wwww 16.08.2010 10:15
Typo liigselt mitte liiklselt :D

Hannes 16.08.2010 10:37
Muidugi Lauri tahtis ka öelda . " Ärge kihutage!" ;) tervitused teile .

Erks 16.08.2010 13:55
Tjah, mul oma lahja diisliga pole vist seal rajal, midagi teha ja pehme vedruga:P

GMC 16.08.2010 17:52
Väints, tõesti, kas pole siis enam ühe pirni vahetusekski raha et see lähituli juba üle nädala vähemalt pime on?

GMC 16.08.2010 17:58
ahjaa, kuhu kadus siiski sarja alguses välja hõigatud ja korra ka näidatu AUDI????????????????

Küsija 16.08.2010 20:20
Kelle auto see bmw cupi oma seal on kui küsida tohib? :)

Ifkin 16.08.2010 21:22
Audru teisipäevad on lahedad :) Aeg-ajaks ,kuid ennast korralikult tühjaks sõita on väärt asi. Muide tekitab sõltuvust :) Käin ka seal tänavaautoga . Isegi kaameras vilksatas korra!

Allan 16.08.2010 23:06
Tore sari oli, natuke liigselt reklaami, kuid eks kõik taha elada. Endal on 89. aasta Corolla AE92 (eurooplastele GTi, japsidele FX16) millel on kõik sportlikud asjad juba tehase poolt kaasa antud, seega raja peal käitub ilusasti ja on rahakotile kergem. Ise mulle meeldib Rapla kardikas, kuna on natuke tehnilisem ja kui midagi juhtub pole kiirus kaa nii suur, et koju ei saa pärast autoga sõita.

Väints 17.08.2010 12:06
To GMC: selle tulega on mingi jama. Ja see on tuvastamisel. Pole kahjuks pirni probleem.

Jobe 17.08.2010 13:23
BMW-del on alati tulede vead küljes kui originaal tuled on. Palju sõidavad neid bemme mis vigased on.

RRR 17.08.2010 15:18
Kelgukoerte Subaru taga vahepeal :)

Vector 17.08.2010 17:47
To Küsija: See on ilmselgelt Taavi Klooreni auto.

Harry 20.08.2010 14:04
Mul on üks küsimus Väints. Miks nii kõrge rehv on alla pandud? Kindlasti poleks ka 17" velg mingi 215/40 rehviga halb sõita ju?Autol jõudu on et seda velge liigutada ning suurem velg ja madalam rehv teeb suht sama diameetri välja. Vähem nö rehvipeal libisemist ja auto tunnetus kõvasti parem kui selle pehme küljega kõrge rehviga minuarust, vähemalt ise oman küll seda kogemust et madal rehv teeb juhitavuse väga palju täpsemaks. Saan küll aru et auto on tänavaauto aga tänapäeval suurvelg madala rehviga pole enam haruldus ka tänaval ning nii halvad need tänavad ka pole kui augud pähe õppida:) Valgusta mind palun enda seisukohast. Tänan.

Kalle 23.08.2010 09:31
Esitulel massi juhe hakkab lahti tulema / oksüdeeruma. Endal tekkis küll isu hakata miskit opentracki masinat tegema , kuid kahjuks elan lõuna eestis ja siin radu pole kus sellega sõita :S