stress 26.04.2010 00:17
hahahahahaha esimese teema, homme kuulan täpsemalt mis räägiti!

rõõmurull 26.04.2010 00:20
4x4 ;D

härra 26.04.2010 00:37
väino on saledamaks läinud.

Juhannes 26.04.2010 02:36
Eelmise pölve Subaru Legacy ja ka Impreza, nägid ikka mitmeid kordi ilusamad välja. Need uued masinad on liiga teiste masinate sarnased. See Legacyi meenutas veidi Lexust mis ka vöib liigitada koletate masinate hulka.

H 26.04.2010 03:33
J2pel läheb kõvaks kui kuuleb, et GT mootor on ka saadaval. Sellise asja eest peaks tegema talle anaalnoomituse.

Raido 26.04.2010 11:14
MIs juhtunud on? Kõik proovisõidud on nii positiivsed või ma lihtsalt ei kuule enam seda negatiivset osa. Kui igat autot kiita siis kaob juu proovisõidu saatel mõte ära. Tooge ikka miinuseid ka välja.

heh 26.04.2010 11:28
Veljed olid liig mis liiga väiksed ninh materjalid tundusid ikkagi odavamad kui sakslastel. Muidu väga kena test oli.

j2pe 26.04.2010 11:57
Omfg. mul juba telk püsti. Aga point selles, et ma ei jõua gt osta. Muidu saade väga hea !

S 26.04.2010 13:40
Ei kahtle, et tegemist on hea autoga aga no ei ole ilus. Proportsioonid on suht paigast ära.. suur punnis kere ja imetillukestena näivad rattad. 16" ei tohiks keskklassi autol nii väike küll välja paista. GT 18" papudega näeb oluliselt mõistlikum välja.

Fishi 26.04.2010 13:50
Uuest 2010 Legacyst on kõige rohkem kirjutatud auto24 subaru foorumis. Isegi talvel proovimas käidud ja üldine emotsioon oli ikka meeldivate killast. Ruumi on vanaga võrreldes palju, autod on endiselt suhteliselt vaiksed, tuulemüra on ehk isegi vähem, sedaani vaatasin ainult salongis kuid selle tobedad avamisvõimalused käisid juba eos pinda. 2,0 mootor tundub oma 110 kw tundub veidi vähe olevat (konkurentidel Toyota ja Mazda omavad rohkem kw ja on tagumikutunde järgi teravamad) Samas on Subarul nelivedu ja möödasõitudeks piisab sellest 110kw juba küll. Meeldiv on see, et kütusekulu on nüüd alla läinud (käike rohkem ja auto suurtel kiirustel vaiksem). Vanem mudel tundub uuega võrreldes veidi erksam, aga osaliselt võib selle efekti tekitada ka variaatori ühtlane tõmme. Taha saab nüüdsest istuma panna lausa 3 suurt inimest, samas kui varasemalt mahtus sinna vabamalt vaid kolm lapsemõõtu kodanikku. Raadio seadistamine on veidi harjumatu kuid „dynamic sound“ (täpset nime ei mäleta sisse lülitada, muutus üldine helipilt niipalju paremaks, et see valik võiks olla juba vaikimisi sees. Uus mudel tundub igati, laiem, avaram, pikem jne ning ilmselt võib ta ka seetõttu ringrajal aeglasem olla kui vanem mudel, aga kui paljud meist sõidavad uue autoga ringradadel? Disain on maitse asi, aga tavaliselt laidetakse enamus uute autode disaini ja hakatakse seda alles hiljem ilusaks pidama. Fakt on muidugi see, et tavavarustuses tuleb Legacy liiga väikese veljega, mis meie teedel küll ainult kasuks tuleb, kuid sellest hoolimata mannetu välja näeb.

Kenka 26.04.2010 17:05
Ma muidu subaru austaja aga see kuju annab ikka väga soovida,minu arust suht kole välimus!Väintz tee Ardot järgi ja räägi kas on ka pehme armatuur või kõva plast! :D Mis arvate kui minu auto saatesse Ardo kutsuksite kuuleb mis teeb ja kes drifti bemmiga sõitma hakkab!?

sdsd 26.04.2010 18:15
Proovisõiduautol võib-olla sellepärast väiksed veljed, et sõidumugavus maksimaalne oleks.

Boriss 26.04.2010 19:49
Kes saab rahuldust rahulikult cruiisimisest, kes kiiretest kurvidest. Mina eelistan küll maksimaalset sõidumugavust. Paistab et mida aeg edasi, seda rohkem autod ühesugusteks muutuvad, varsti ainult värvi/tekstiili vahe :S

j2pe 27.04.2010 15:03
:D

TT 18.05.2010 10:32
see nagu peugeot juba... suht kole loom