P.K 12.01.2012 12:46
Ammu ootasin juba viimast osa saatest! Huvitas kuidas X-Trail jõuab lõpuni sammu pidada? No nüüd julgeks isegi oma pargika jalutama viia!

Elton 12.01.2012 21:44
Vaatasin just kõik 4.osa järjest ära ja milline suve ringirändamise tunne tuli peale:D Jube lihtsalt:P

xxx 13.01.2012 19:50
Hakkame jooma jälle! Njah!

Mehis 14.01.2012 00:43
Vaatan ja mõtlen, et mis kuradi autodega te sõidete. Eestile ei saa tiirugi peale tehtud ilma, et katki läheksid. Mul 10a vana maastur sõidab juba ~40 tuh km järjest ilma ühegi remondi ja ummistuse jms.

Enn 14.01.2012 23:54
Tundub jah, et suht lõdvalt võtakse seda autode ettevalmistust. Klotside, filtite ja kohe pooleks minevate sumpised probleemi saaks ju ennetada. Aga samas kui meestel käed otsas siis polegi ju vahet kus autoremont toimub.

Rando Mere 20.01.2012 13:31
P.K. Xtrail ("ikstriim") oli tõesti üllatavalt tubli. Kohutavalt abi oli muidugi ATR rehvidest. Kogu reisi peale andis ainsa asjana järgi komposiit karterikaitse kinnitus, mis ei purunenud vaid tulenevalt disaini eripärast lihtsalt kinnituspoldid ära kaotas. Käisin veel pärast tõstukil, et vaadata kas all kõik sirge on. Ja oli. Seejuures ei olnud ühtegi kohta kus oleksin ainsana kinni olnud ning ainult ühe kännukiirtee etapi jätsin vahele (kus lihtsalt autol kliirensit ei oleks olnud). Ma ei taha hetkekski väita, et ma mingi offroad sõidu spetsialist oleks, aga väga palju pidi linnamaasturiga jälgima kuidas ja kust minna, samal ajal kui päris maasturiga anti lihtsalt rohkem gaasi. Mehis-Enn - Ma arvan, et väga olulist rolli mängib siinkohal see, et ümber Eesti sõitmine ei tundu mingi erilise ekspeditsioonina, milleks oleks autot vaja ette valmistada. Läheb katki siis läheb katki ja kui tõesti teisiti ei saa siis tõmmatakse köie otsas lähimasse punkti (mis ei saa olla kaugel). Kodust kaugemal sellist luksust endale lubada ei saa.