Silver 01.06.2010 15:58
Vinge buss.

Siim 01.06.2010 16:51
Vägev värk jah :)

viss 02.06.2010 00:18
Mis asi peale kaapekat seal kolises?

p3pu 02.06.2010 00:20
njah nimest eriti aru ei saa kuna see econoline 5liitrine v8 küll eriti öko pole kuigi 17 liitrit sajale kah v8 jaoks palju pole, siiski kas sellel on mõtet 136kw nimel muidu on tegu väga maheda bussiga aga ise eelistaks siiski soodsamat volkari või mersu bussi, aga igal oma maitse ja rahakott

oliver 02.06.2010 00:42
Lauri, kas vahetasid chrysleri fordi vastu välja?:D Lauri jutt on õige, econoline on mugav buss, olen isegi sõitnud ja seda väga palju. Nagu öeldakse chill pill:)

Lauri 02.06.2010 08:29
Chryslerid on ikka alles veel, keegi võiks Sebringu ära osta, siis ma ostaks veel ühe bussi endale :-)

Ken 02.06.2010 09:54
Mõnus cruisimis buss,ruumi ja mugavust jagub!Lauril on maitset,seal oli hea näide mis väike ja kehv auto võib inimesega teha,ajab närvi ja siis kiirendab oma migromootoriga su tagant mööda! :D

Minakas 02.06.2010 10:10
Tänud Lauri. Ise küll oman Chevy van G20 Starcrafti 1989a.5,7l V8 aga sellised masinad on ikka üle kõige. Kui sa saadaks mulle oma maili aadressi siis küsiks sult veel midagi. Kuid jah van on van ja seda et peale sellise masina soetamist ei taha enam eurooplastega tegemist teha Kütuse kulu kohta arvan mina et sul on see tibake suur sest minul on viimaste andmete kohaselt see 4l väiksem ja gaas on ka mul alles. Aga noh mis oskan ütelda; Vaid seda et VAN-S GO FOR EVER(kui nüüd sai õieti kirjutatud) V8-test võiks olla rohken saateid. Suured tänud sulle selle saate eest

j2pe 02.06.2010 10:17
Käisin eile alasti ujumas. Ja lauril on econoline hõre selle võtab kütet palju. Gaas sööb mootori ära ! Käite sellega venemaal kütet toomas w ? 360l paak. ma käin mul vanem

Minakas 02.06.2010 10:43
TO;j2pe Sõidan gaasiga koguaeg ja sinu väide et gaas sööb mootorit on vale. Mida kõrgema oktaan arvuga on küte seda parem on see mootorile. Venemaal ma küll ei käi aga tean ka seda et sealt toodav bents on reeglina oktaan arvuga 92 ja see teeb juba mootorile liiga. Parem ikka 95 või 98 või siis gaas mis on 102. Nii et järeldus on sulle selline kulla j2pe et sõida normaalse küttega siis ei juhtu motoga midagi.

j2pe 02.06.2010 11:11
Saad sa aru ! Gaas ei määri nii hästi kui bensiin ! sõida mingi 800 000km ja näed gaasiga on kohvi bensiiniga ei ole nii kohvi !

viss 02.06.2010 11:40
j2pe ole vakka

j2pe 02.06.2010 11:53
Ausalt ma olen targem !

kunagi kui 02.06.2010 12:34
nädala diili saated käisid siis oli seal müüa üks audi s6 millel oli gaasi seade peal ja siis lugrsin seal kommentaare et gaas pidi silindri seinad ja kolvid ära sööma pidi mingi keemiline reaksioon tekkima kas see väide on tõsi ei tea.aga siit küsimus kui ma sõidan 95 ja siis hakkan 98 sõitma siis on mootoril minek palju parem ja küttekulu ka väiksem aga gaasi oktaan arv on 102 ja niipalju kui mina selliste masinatega sõita olen saanu on küll tunne et tegu nagu sõidaks mingi 1.6 mootoriga ei lähe edasi nagu peaks ja küttet sööb ka rohkem.

l3gion 02.06.2010 12:52
Sõpraedga ülihea sellisega kruisima minna :) Mul ka kindlasti see " Things to buy before i die "

j2pe 02.06.2010 13:10
Täpselt noh ! Ma tean mida ma räägin !

Minakas 02.06.2010 17:51
TO:j2pe. Ma pole küll ekspert aga seda tean küll et iga moto mis on 800 000km-i sõitnud on ikka päris sõel kui mitte päris kuusakoskis sõida sa siis gaasi või bensiiniga. TO:kunagi kui Gaasi võtab minul liitri rohkem kui bentsu kuid mis puutub edasi minekusse siis läheb edasi küll ja pole probleeme olnud. Tuleb vaid korraliselt hoolduses käia ning aegajalt filtrid ja muud sõlmed üle vaadata. Burnouti tehe polnud küll vahet kas oli bents või gaas. Nii et pole see gaasiga sõitmine nii jama midagi ja loodus sõbralikum on see ka. Sõidan juba üle aasta gaasiga ja ei kurda küll et kuidagi kehvem oleks see asi ja jalgu pole ka kellegile jäänud.

Martin 02.06.2010 18:19
Tuleb tunnistada, et gaas on mootorile natuke kahjulikum tõesti kui bensiin. Nimelt on gaasi põlemistemperatuur kõrgem kui bensiinil ja pikapeale põletab see klapid ära. Kui mootori remondiaeg on käes, siis gaasil sõitnud mootori remont kujuneb üldjuhul veidi kallimaks. Ka gaasil töötavatel laotõstukitel esineb ikka ja jälle samu mootoririkkeid, mis on tingitud just gaasi põletamisest. Samas ega see asi nüüd nii hull ka ei ole, kui oleks endal bensuauto gaasiseadmega, siis arvatavasti kulgeks gaasi põletades ringi :)

gemz 02.06.2010 19:17
mehed motorsist, kas te pole kuidagi laisaks jäänud või ideid vähe? motosaateid ei tule enam üldse,teised tilguvad ka väga visalt peale.Võtke kokku end seal, uus juht peaks teid utsitama seal.

Zzz 02.06.2010 20:15
Suvi ehk mootorispordi tipphooaeg on käes, Amper racing peab oma päris tööd tegema. Neil pole aega.

Zzz 02.06.2010 20:26
Linnas 19.6L ja maanteel 14.7L tehase andmed, nii et 17 keskmine norm

Lauri 02.06.2010 20:36
Chevy on ökonoomsem jah, minu kogemused näitasid sama. Väiksema chevyga sai suisa 10L kuluga sõita maanteel. Ma ise arvan, et kui see mootor üle käia ja kõik andurid tööle saada nagu peab, siis saab seda ikkagi oluliselt vähendada ja pauku saab kah juurde.

Minakas 02.06.2010 21:54
Väga õige Lauri. Kuid kui seda motot putitama hakkad siis hoia pildi ja sõnadega meid van-i fänne kursis tegemistega. Mis arvad kui palju on sealt võimalik seda pauku kätte saada?

kassu112 02.06.2010 22:08
Paljuga sebring müügis on ja kas on motorsis või auto24 üleval!!!

cal 02.06.2010 23:23
Ainult need inimesed kes pole van'i või econoline vm sarnase ameerikalsega sõitnud võrdlevad seda saksklstega. Aga inimesed kes on sõitnud teavad kohe, et mugavusel ja mugavusel on väga suur vahe.

Traks 02.06.2010 23:41
Uuemad bussid on kujult naiselikumad aga vanemad Vott need on juba pillid:P

Lauri 03.06.2010 09:05
Sebring on siin motorsis olemas jah. Kui Chevy vanid läksid aasta aastalt ilusamaks, siis Fordi puhul läks pärast seda mudelit väga imelikuks see buss. Sestap ka sellise vana auto valik. Euroopa bussidega ei saa ameeriklasi üldse võrrelda tõesti, ei mugavuselt, kvaliteedilt, ammugi kütusekulu poolest, kui üks on poole suurem ja raskem kui teine. Ega eurbussil muid eeliseid polegi kui ainult veidi väiksem kütusekulu.

Minakas 03.06.2010 12:15
Ja see suur miinus ka veel eurobussidel et nende jupid on kallimad. Ja nii palju kui mina olen aru saanud siis on eurobussid suuremad kütuse röövlid kui ilusad ja suured. Ma järeldan seda massi ja mootori suuruse järgi. Mul 5,7 võtab 13 keskmiselt kuid tuttava 2,5 turbo diisel 7-8 sajale. Mu bussi mass on 3tonni kuid temal vaid 1,5 tonni ja mootor ka mul 2x suurem nii et pole need suured masinad suurte mootoritega midagi nii kütuse laristajad

j2pe 03.06.2010 15:35
Ameerika autod on ikka normaalsed ! Ma vict näitasin, enda chevy mootoriga karti teile ! vot siis ei ole massi ja elu öko !

Kaspar 03.06.2010 16:32
Lauri, mis kaunis kohas see video tehtud on? Võib-olla ütlesid ka, ma ei pannud tähele. Edu bussiga! Kaspar

j2pe 03.06.2010 19:36
:) See on sealt sõidad ühte mnt mööda siis keerad sinna ja sis teisele poole ja oledki kohal !

Kristjan 04.06.2010 10:34
Peaks olema tehtud Keila-Joa RMK platsidel. 3. plats kui ma ei eksi. Tallinna poolt tulles Keila-Joa ristist mööda ja varsti keerab üks 180 kraadi kurv paremale tagasi. Sealt vasakule mööda teed ja seal need RMK platsid ongi.

j2pe 04.06.2010 10:43
Vb !

Laas 06.06.2010 00:45
Kristjan: oled õigel teel oma jutuga.

j2pe 06.06.2010 13:31
Ma olen kah ju :)

N00b 06.06.2010 20:14
J2pe : Saad sa aru ! Gaas ei määri nii hästi kui bensiin ! sõida mingi 800 000km ja näed gaasiga on kohvi bensiiniga ei ole nii kohvi ! Bensiinil ja gaasil EI OLE MINGEID MÄÄRDEOMADUSI !

j2pe 07.06.2010 01:36
täpselt noh !

Ats 14.06.2010 18:46
Mis koht see on kus see video tehtud on ???

Ricco 20.06.2010 23:22
Koht on Meremõisa rand...peale Keila-Joad ja enne Laulasmaad

Jobe 11.07.2010 05:13
Eestis müüdav 95 on tegelikult lahjem kraam mingi 92,93 ja 98 umbes nagu tõeline 95

AleksV 22.07.2010 11:35
See buss oli ostetud kunagi müügiplatsilt kus ma töötasin, oli see aastal 2003 või 2004, aga näen, et päris ilusaks sai, too oli selline rondukas...