Ossu 03.02.2012 00:14
Cool:xD

Loff 03.02.2012 00:48
Aga võiks ikkagi näidata seda Yamaha nõellaagri vahetamist!

kalev 03.02.2012 01:10
Bike motors alati olnud äärmiselt hariv ja hea saade. Siiski ootan vastust, kas quadraceritest ka mingi aeg juttu saab :) ? Huvi paljudel aga infot liigub nendeg kohta maru vähe.

Ninzor 03.02.2012 09:52
Väärt vaatamist.

Siim 03.02.2012 11:21
Võiks näidata jah nõellaagri vahetamist. Tahaks tsikli kiigel nõellaagrid ära vahetada :)

K 03.02.2012 18:17
Kas kindluse mõttes ei oleks võinud parema poole rattalaagrile natuke laagriliimi panna, et kindlalt kohapeal seisaks rummus?:)

villo 04.02.2012 11:55
Sama küsimus tekkis kohe,et miks ei mainita laagrliimi... ?See laager sööb ju ruttu pesa ära...

Laager :D 04.02.2012 15:26
nuh, vanal vene ajal kärniti ära kui ei olnud mõõdus. Kasutan ka padruneid, vene omad head, natuke pehmemad kui lääne omad kuid nagu ikka vastupidavamad :D Spets vahend kui see peaks 3-40 eur maksma on mõtetu, need on kõik töökodade asjad kus ikka kasutatakse neid. Koduses majapidamiss pole mõtet igasugu asju kasutada sest need ei ole tasuvad, juhul kui tõesti on vahend mis on vajalik millegi jaoks mida ei saa koduste vahenditega teha korralikult !

raits 04.02.2012 17:47
mind huvitab samuti laagripesa töötlemine.See kärnimine alati ei aidanud.Kas laagriliim on tõhus moodus laagripesaloksust vabanemiseks?

Snowhite 04.02.2012 20:41
Neeme muidu hea ja õpetajalik rahulik hääl võiks olla kombineeritud ka parema video tööga - tehke sellistel puhkudel rohkem lähivõtteid ka detailidest näiteks. Ja noored mehed, kui tahate 10ne aasta pärast neid samu käsi kasutada, siis lugege mitmete igapäevaselt kasutatavate töökoja toodete pealt! Kummikindad kätte!

villo 04.02.2012 21:42
;) ... no proovi kummikinnastega seda tööd teha! Arvan,et kummikinnas selle töö juurde küll ei sobi! Samas mõnes muus kohas on hädavajalik... Jõudu ja edu kõigile tsiklimeestele!

Bad 05.02.2012 01:22
Laagri liim on jama. Kui juba pesa on nii läbi omadega et isegi kärnimine ei aita siis pole seal liimiga midagi teha vaid vaja rummuga midagi ette võtta või uus ratas alla sebida. See laagriliim on sama jama nagu need mootoriõli sisse lisatavad vahendid mis vähendavad kütusekulu 100% ja täidavad silindri pragusi.. Kas tõesti arvate et mingi liim hoiab loksuvat laagrit paigal? Mõelge mis jõud kõik sealt läbi käib kui täismassis tsikkel liigub.. aga noh, mõnel seisavad ka amordid mäkkaivari teibiga kinni.. Kui sellist suurt padrunit pole käepärast siis väga edukalt saab kasutada vanat laagrit mis just välja võtsid, see nagunii lendab prügikasti ja nii ei riku padrunit :) Nõellaagri vahetust siiski ei tasuks siin näidata, muidu varsti tuleb järgmine nõudmine et kuidas katkist laagrit-juppe kusagilt kätte saada :) Selle töö tasub jätta spets tööriistu ja oskusi omavatele inimestele..

to villo 05.02.2012 20:51
õhuke kummikinnas on väga pro ,kasutavad paljud, nt. kõva tegija Fredy.

Kaarel 06.02.2012 11:10
Väga hea saatesari Neeme poolt! Jätka samas vaimus ning jõudu uute videode tegemisel.

vajuti 06.02.2012 12:40
Kas laagri tagasi vajutamiseks poleks parem kasutada hüdropressi. Haamrida on alati oht, et venitad laagripesa ära. Pressiga läheb asi ühtlaset ja otse alati sisse.

Laager 06.02.2012 19:40
Parim viis on kasutada tõmmitsat või kui on hüdropressi või muud pressi, isegi õunapressiga saab väikse modimisega. Pressimisel on ideaalne kui tsentrist surud läheb laager täpselt pessa, need näidatud vahendid on tegelt mõnikord isegi kasutud kui tegu vanema masinaga kus võivad asjad ikka sees kinni olla ning vaja on kasutada jõude 20-30 nm+. Alati on hea kui oskad teha vastava tõmmitsa kas asjade lahti või kinni panekuks, muidugi kui on olemas erinevate mõõtudega asjad siis lihtne. Kui kärnimine ei aita siis pole mõtet muud hakata katsetama kuna ilmselgelt on laagri pesa kulunud. Sai veel teha vask plekiga vanasti, see oli viimane abinõu kui ei olnud võimalik. Nüüdsel ajal on siiski võimalik phm enamustele ratastele varuosi saada seega pole mõtet leiutada kui enam tavalised abinõud ei aita. Liimiga ei pane midagi kinni, see aitab vaid kergelt kulumispiiril oleva tehasemõõdus pesa jaoks kasutada, muidu on liim jama kuna ta ei tööta sooja ja külma mootori konvektsiooniga libeda laagri pinna peal.

suurik 07.02.2012 11:34
väga hea saade. Neeme alati asjalikku juttu ajab

Ahto 07.02.2012 13:23
Vaatasin, et Neeme ei kontrollinud laagri määrde seisukorda. Tean, et uus laager jne, aga ise laagrite müüjana olen mõned reklamatsioonid tuntud laagri tootja kohta saanud, et ainult 2 päeva kestis laager. Ja kui samal laagril ja samast partiist laagril katted eemaldan, siis on näha, et jummala kuivad seest. Seepärast ütlen alati uutele klientidele, et kontrollige kattete all olevat seisukorda ja seeläbi laagri eluiga tunduvalt pikendanud. Tegelikult laager sellepärast läbi lähebki, et sees oleval määrdel saavad määrdeomadused otsa ja edasi algab kulumine.

joekas 08.02.2012 13:44
Proxxoni komplekti peksavad, on kuradid....

P.K 17.02.2012 12:41
Muidu õpetlik lugu, aga miks ei võiks vähe kuuma anda fööniga nii laagri eemaldamisel, kui paigaldamisel?! Julgen väita,et külmalt meisterdades rikub töömees ise laagripesad ära! Paar korda laagrite vahetust ja pesade loks ongi käes! Kulunud pessa pole kindlasti mõistlik laagrit ilma liimita panna. Liime on ka erinevaid, vahest võib kasutada puksi liimi mis täidab suuremad lõtkud.

anatooli 11.03.2012 10:29
tänud saate eest :) P.K, rummu kuumutamine tundub töövõte mida kohe peaks praktiseerima.