BBK 30.01.2010 00:20
Geniaalne saade :D Amperi Garaaž on üli hea saaade !!!! Pillid lähevad ka aina karmimaks :D

kt 30.01.2010 00:21
päris uhke elektrikitarr sõna väga otseses mõttes

kordamine 30.01.2010 01:22
Seega, kui õigesti aru sain, siis esimene number tähendas paksust? Ehk 20w60 oli kõige paksem? Tegelik põhjus küsimiseks selles, et ei oska oma Moskvitšile enam õli valida. Viimati miskit lääne õli sisse kallatud, mootori soojenedes kukkus õlirõhk nulli, enne õlivahetust säärast janti ei olnud. Parimat!

ee 30.01.2010 08:43
Nii võib päris targaks saada :D

mats 30.01.2010 09:44
rallikale ikka 10w60 castrol või mis? kuumaga paksem kui 40

montoyo 30.01.2010 10:24
mmm.. see Motuli motorsport õli lõhnab hästi :D.. Kas siis loodusele mõjub ka paremini,kui ta taimsetest ja loomsetes rasvadest tehtud on :) !?

läks natuke segaseks 30.01.2010 10:51
Tahaks üle täpsustada kas Lauri kogemeta ei mõelnud mineraalõlide segamist sünteetilistega (videos 2:22). Kui ta ütles, et inimesed ei julge segada täissünti ja poolsünti, siis minu meelest ta tahtis öelda ikka, et ei julgeta segada mineraalseid sünteetilistega ? ? ? (võimalik siiski et eksin)

Lauri 30.01.2010 11:13
Ma vaatasin ise kah loo läbi ja väga palju jäi ütlemata tegelikult. Mineraalõli võib samuti täissünteetilisega segada, ei juhtu midagi. Parim viis õli hea kvaliteedi puhul on siiski vahetada õli ära ning täissünteetilised määrivad ja pesevad mootorit palju paremini, kui seda mineraalõli suudab teha. Lisaks taimsetele ja loomsetele rasvadele kasutatakse muidugi palju muid igasuguseid aineid seal, kasvõi molübdeen, millel on huvitav omadus parandada metalli tööpinda, pugedes igasugu konaruste põhja ja kleepudes metalli külge sinna. Sellega ta ühtlustab karedat terase pinda väntvõllil näiteks või silindri seintel. Sellist tehnoloogiat kasutatakse ka Addinoli Eco seeria õlides näiteks. Õlidest ja määrdeainetest võiks veelgi põhjalikumalt rääkida tegelikult ja selleks peaks võtma juba mingi päris spetsialisti kõrvale. W näitab siis õli paksust külmades oludes, ehk jahedast peast on õli alati paksem kui soojast peast. Seega 0W on -25 kraadi juures kindlasti vedelam, kui 10W õli. Seal kus mootorid väga palju kuuma saavad, tuleks kasutada 60 lõpuga õlisid, kuigi ka vormelis me oleme sõitnud tegelikult enamjaolt 15W50-ga.

Petss 30.01.2010 11:14
kas iga õlivahetusega tuleb ka filter vahetada?

GMC 30.01.2010 12:18
ABSALUUDSELT IGA ÕLIVAHETUSEGA TULEB KA ÕLIFILTRIT VAHETADA!!!

wigur 30.01.2010 12:37
Motors24.ee meeskonnale idee: tehke "Tarkade nõuannete rubriik" kuhu siis panete just taolised videod sisse. On siin ka varasemates tuuninguvideotes olnud tarku nõuandeid ning tore, kui taolised pärlid kõik ühes kohas koos. Kui aga Lauril jäi palju ütlemata, siis pole hullu, ega Amperi garaaži saadete arv pole piiratud ja järgmine kord seda lihtsam :)

Pets 30.01.2010 13:25
Seepärast Tänaku autol õlisurve kaduski, et mingi vale õli?

Kenka 30.01.2010 13:40
Väga tarviliku infoga saade,järgmine kord võib jätkata küll! Saate lõpp oli ikka täielik kirss selle koogi peal! :D

Max89 30.01.2010 16:45
Lõpp oli ikka eriti hea. :D Lauri oskab ikka kõige paremini neid motorsi saateid teha. Amperi Garaaž on kõige parem saade hetkel motorsis.

mario 30.01.2010 17:26
Ise olen ka kasutanud Castroli "racing" õli- 10w60. Päris hea oli. 5 liitrit maksis küll pea 1400kr + filter. Kuid ka väärt asi. Peaks proovima seda Motuli samalaadset järgmisena.

to mario 30.01.2010 20:49
Mitte et see racing õli su auto kiiremini liikuma paneb, vaid racing õli töötab kuumas mootoris paremini kui tavaline õli. Nii et kui tegeled võidusõiduga siis on elementaarne et kasutad ka spets varustust. Kuid kui sõidad nii sama igal hommikul tööle ja koju, võib tavaõli paremaid tulemusi anda. Racing ikka mõeldud selleks, et annad pikka aega järjest kuuma.

Joonas_ 30.01.2010 21:33
Kui jutt segaseks jäi, siis http://ferrarichat.com/forum/faq.php?faq=haas_articles#faq_motor_oil_basics

Risto 30.01.2010 22:31
Huvitav kuhu on kadunud Lada mootori tegemine? Kas on juba valmis saanud või lihtsalt ei mahu asi kaadrisse. Oleks huvitav teada mis sellest mootorist saanud on.

Lauri 31.01.2010 00:13
Racing õli võib tänaval vabalt kasutada, ega seal suurt hinnavahet motulil polegi, sest nende 8100 seeria õlid sisaldavad samuti estereid, ehk need on umbes sama head. Samas on racing õlis vähem komponente, mis pesevad või on mõeldud õli kestvamaks muutmiseks, ehk racing õli tuleks tänaval sõites tihemini vahetada. Me oleme terve kuhja selliseid tänavaautosid ehitanud, millega tulebki sõita racing õliga, sest need käivad päris kuumalt :-)

Jou 31.01.2010 01:46
Õlitaset peab kontrollima sooja või külma mootoriga?

miil 31.01.2010 09:45
igaljuhul teeb see saade palju selgemaks seda õlide asja.Õnneks olen oma masinale siiani õiget kraami andnud

Arvaja 31.01.2010 11:28
Õli on hea kontrollida siis, kui töösoe mootor on 10 minutit seisnud umbes, siis peaksid adekvaatse näidu saama ;)

Lauri 31.01.2010 12:21
Õlitaset tuleb kontrollida mootoriga, mis on vähemalt paar minutit, soovitavalt 5 minutit seisnud, et õli jõuaks karterisse tagasi valguda. Ta ei pea selleks eriti soe olema, võib ka külmalt, peaasi, et ta oleks karteris. Lada mootor areneb tasapisi, plokikaan on valmis ja aeg klapid ning vedrud sisse pista. Aga sellest juba järgmisel korral.

Innu - to kordamine 31.01.2010 17:03
Otsi üles täpselt, mis viskoosus indexiga õli enda mossele sisse valasid, ehk valaisd tõesti liiga vedlat õli ning mootori osad on nii kulunud selle õli jaoks et õlisurve kaob. Mosse puhul ( kui on tegemist igapäeva sõiduautoga mis vajab ja külmaga käivitust ) on vist tõesti asjalikum kasutada kas 10w40 või koguni 15w40 õli. ning on olemas ka nt 10w30 õli. võimalik et seletasin segasielt. Parimat.

motors24 fänn 31.01.2010 20:33
Mul lauri sulle üks küsimus ,et olen kasutnud siiani Shell Helix Ultra (fullysünt 5w-40 .Ehk siis 2005 -2009a detsebrini.Aga avastasin ,et teeninduses oli pandud oopis selle Helix Ultra(täissünt) asemel Helix Plus (poolsünt 5w-40 oopis tükkis kas see on väga probleem ,et viimane õlivahetus sai oopis poolsünt .Kuna järgmine vahetus tahaks ikkagi(täis sünti)Ehk siis Shell Helix Ultra mida ennegi pikemalt kasutanud või siis oopis tükkis vaatasin,et motulil ka hea hinnaga hea õli: Motul 8100 X-Cess Sae 5w-40 (täis sünt).Ma loodan ,et see pole nii suur probleem.

Ifkin 31.01.2010 21:35
Väga asjalik saade jälle :) See piduriõli tekitas täitsa huvi !

to Lauri 31.01.2010 21:39
Lauri, kindlapeale tee veel üks saade sama teema jätkuks. Oleks tore kui räägiksid lahti (või veel parem näitaksid ette) õlitaseme kontrollimise - nii mootoriõli kui ka automaatkäigukasti puhul. Veel oleks mõned küsimused. Kas ATM-kastiõli kontrollitakse töötava mootoriga (vist) ? Kas turbomootorite puhul ongi õli kadumine normaalne (nii väidetakse) ? Kui õlivarda vaatamisel on näha et õli on värvuselt mustaks muutunud, kas siis tuleks koheselt õlivahetus teha (kuigi õlivahetusvälp pole veel täis) ?

to Lauri 31.01.2010 21:40
Lauri, kindlapeale tee veel üks saade sama teema jätkuks. Oleks tore kui räägiksid lahti (või veel parem näitaksid ette) õlitaseme kontrollimise - nii mootoriõli kui ka automaatkäigukasti puhul. Veel oleks mõned küsimused. Kas ATM-kastiõli kontrollitakse töötava mootoriga (vist) ? Kas turbomootorite puhul ongi õli kadumine normaalne (nii väidetakse) ? Kui õlivarda vaatamisel on näha et õli on värvuselt mustaks muutunud, kas siis tuleks koheselt õlivahetus teha (kuigi õlivahetusvälp pole veel täis) ?

küsimuse,küsimused 31.01.2010 21:40
Lauri, kindlapeale tee veel üks saade sama teema jätkuks. Oleks tore kui räägiksid lahti (või veel parem näitaksid ette) õlitaseme kontrollimise - nii mootoriõli kui ka automaatkäigukasti puhul. Veel oleks mõned küsimused. Kas ATM-kastiõli kontrollitakse töötava mootoriga (vist) ? Kas turbomootorite puhul ongi õli kadumine normaalne (nii väidetakse) ? Kui õlivarda vaatamisel on näha et õli on värvuselt mustaks muutunud, kas siis tuleks koheselt õlivahetus teha (kuigi õlivahetusvälp pole veel täis) ?

. . . 31.01.2010 21:40
Lauri, kindlapeale tee veel üks saade sama teema jätkuks. Oleks tore kui räägiksid lahti (või veel parem näitaksid ette) õlitaseme kontrollimise - nii mootoriõli kui ka automaatkäigukasti puhul. Veel oleks mõned küsimused. Kas ATM-kastiõli kontrollitakse töötava mootoriga (vist) ? Kas turbomootorite puhul ongi õli kadumine normaalne (nii väidetakse) ? Kui õlivarda vaatamisel on näha et õli on värvuselt mustaks muutunud, kas siis tuleks koheselt õlivahetus teha (kuigi õlivahetusvälp pole veel täis) ?

xxx 31.01.2010 21:40
Lauri, kindlapeale tee veel üks saade sama teema jätkuks. Oleks tore kui räägiksid lahti (või veel parem näitaksid ette) õlitaseme kontrollimise - nii mootoriõli kui ka automaatkäigukasti puhul. Veel oleks mõned küsimused. Kas ATM-kastiõli kontrollitakse töötava mootoriga (vist) ? Kas turbomootorite puhul ongi õli kadumine normaalne (nii väidetakse) ? Kui õlivarda vaatamisel on näha et õli on värvuselt mustaks muutunud, kas siis tuleks koheselt õlivahetus teha (kuigi õlivahetusvälp pole veel täis) ?

to Lauri 31.01.2010 21:41
Lauri, kindlapeale tee veel üks saade sama teema jätkuks. Oleks tore kui räägiksid lahti (või veel parem näitaksid ette) õlitaseme kontrollimise - nii mootoriõli kui ka automaatkäigukasti puhul. Veel oleks mõned küsimused. Kas ATM-kastiõli kontrollitakse töötava mootoriga (vist) ? Kas turbomootorite puhul ongi õli kadumine normaalne (nii väidetakse) ? Kui õlivarda vaatamisel on näha et õli on värvuselt mustaks muutunud, kas siis tuleks koheselt õlivahetus teha (kuigi õlivahetusvälp pole veel täis) ?

tynt 03.02.2010 10:46
Tõesti oleks hea kui tehtaks veel üks õliteemaline saade. Liigub palju igasuguseid müüte mida uskuda ei tahaks. Näiteks: 1) Kulunud mootoril tuleks mineraali kasutada, sest see on paksem - paksust näitab ju viskoossus, mitte mineraalsus 2) Vanal autol tuleks kasutada tehases ettenähtud mineraali/poolsünti, sest sel ajal polnud täissünti olemas - mina arvan, et täissünt oleks ikka kasulikum. 3) Odavad ehituspoe 50kr/liiter täissünt õlid - Kas neid tasub kasutada, ACEA jms tähised on ju peal.

Juhannes 03.02.2010 23:28
Kuidas öli vahetada. [url]http://www.youtube.com/watch?v=E_b2xIEfj2Y&feature=related[/url]

oioioi 04.02.2010 17:50
õli huvitav teema,kuid mis rex-st saanud on,ja muudest proiektidest.

kala 05.02.2010 15:53
Huvitaks ennastki, et kas õlitaset peab kontrollima sooja või külma mootoriga??

kala 05.02.2010 15:54
A krt, teil see kommentaaride paigutamine täitsa segi siin, nüüd nägin, et üleval pool olemas juba vastused.

Innu 05.02.2010 17:22
Jah, minu kommentaar läks ka kuhugi kolmandaks vist.

jannobmw325 touring 13.02.2010 18:41
Jah..juba esmaspäeval läheb vahetama omal bemmil. Krt mul ka tunne, et eradi saate rubriik tuleks teha nimeks KUIDAS TEGELIKULT ASJAD KÄIVAD.. See annaks palju infot kasvõi sama õlide saade Sain palju tarka juurde :)

Lest 18.02.2010 23:59
Tere! Kas oskaks keegi öelda ,et kas vw golf 2-hel on difri ja kasti täitmiseks eraldi niplid või valgub difrisse kasti kaudu sama õli?

to Lest 21.02.2010 23:25
difrisse valgub kasti kaudu jah. õlitaset saad kontrollida keerates käigukastipoolt ühe sisekuuskandiga kinni oleva korgi maha. peaks täituma selle servani. st. kuni sealt hakkab välja voolama. õli saad sisse valada sama korgi kaudu või ise olen kasutanud ka spidomeetritrossi avaust.

duke 26.11.2010 08:46
ma ei tea kas ma ei pannud tähele aga oleks võinud ka roolivõimu õlist rääkida.