Henri 15.12.2008 00:20
Sõidupoolt oleks tahtnud ka ikka näha korralikku.Tutvustus väga hea!:)Saatejuht sümpatiseeris ka rohkem:P

Margus 15.12.2008 16:25
Tubli, väga hea tutvustus. Ainus, mida oleks ehk veel kuulda tahtnud, et kuidas need suured rattad ja sportmudeli vedrustus meie tänavatele kõlbavad. Aga võrreldes teise poisi klippidega tasemevahe selgelt sees.

Mees 15.12.2008 22:05
No miks ma arvasin, et kohe hakatakse rääkima kuda ikka Ardost paremini :D Eks ta veidi parem oligi ja eks ta proovis ka ikka ära teha, istus ikka tagaistmele ka ja seletas, et ikka päris vanker taha ei mahuks. Tegelikult tahaks sõitu ka rohkem näha kui vähegi seda võimalik korraldada. Selle klipi alguses juba ka vaatasin, et lubatakse lausa uisutama minna a tutkit.

Lauri 16.12.2008 00:09
Ära tegemisest võib rääkida küll. Ses mõttes, et peab klipid lihtsalt ära tegema, sest muidu pole homme midagi vaadata. Meid on hetkel neli inimest neid tegemas ja vaid kaks toimetajat-saatejuhti, kelledest allakirjutanu veedab vähemalt poole nädalast koosolekutel. Sellegi klipi Tegime Ära nii, et ma jõudsin 2 minutit enne koosoleku algust tagasi. Aga kiituse eest olen ikkagi tänulik! Vedrustus oli väga hea tegelikult, ei raputanud soolikaid segamini, aga oli väga täpne. Üldse oli see väga sõgeda kontseptsiooniga auto, aga see minek kompenseeris ülejäänud puudujäägid. Ja siis see hind muidugi oli määrav, et siukse raha eest saab siukse asja. Sellega tuleks kevadel kusagil rajal korra uuesti proovida, sest sel korral tõesti gaasi lahti vajutada ei saanud. Ma vaatasin ise kah, et kaamerapildist ei paista tegelikult välja, et kogu aeg sadas lörtsi peale ja teedel oli liiga paks kiht teda selle auto suverehvide ja mootori jaoks. Eks teinekord katsub rohkem sõitmist näidata

Oliver 16.12.2008 00:13
Sedakorda oli täitsa meeldiv video. Minu arvates sai palju parema ülevaate, mis masinaga tegu on, kui varasemates osades. Tagaistuja ruumi näitamine oli minu arust väga hea mõte ja teostus, eriti veel pikemat kasvu inimese näol. Tihtilugu kipub ruumiga suurematelgi autodel probleeme olema. Auto praktilise kasutamise koha pealt võiks ehk veel konkreetsemaid näiteid olla (oleks siis demonstreerinud, milline käru sinna pagasiruumi mahub? Mõned näited eripärastest lahendustest/nuppudest/varustusest...) Võimaluste piires oleks ehk võimalik lisada nn. ilukaadreid sõitvast autost, mille näitamise ajal saaks kas saatejuht tutvustada või näiteks ekraanigraafikaga kuvada olulisemaid parameetreid. Eks te ise teate, kuidas ja kas te asju korraldate, aga minu nägemuses võiks just kontsentreeruda tavainimesele olulistele väärtustele, ehk kuidas temaga igapäevaselt Eesti kuumaastikut meenutavatel tänavatel elada on. Olgem ausad, kui paljud inimesed isegi kiiremate autodega ringrajale jõuavad, millele keskenduvad videoid internet täis on...

Chris 16.12.2008 13:02
Mind tegelikult huvitab, kaua jaksate jätkata tempoga: video päevas... Võiks ju vabalt pisut rahulikumalt võtta, sellevõrra saaks igasse videosse ka rohkem panustada.

Lauri 16.12.2008 19:27
Tänud Oliver! Ma olen praktiliselt sama meelt, et üritaks niipalju kui võimalik selle auto olemust ja funktsioone edasi anda kuni nuppudeni välja. Ja sõidukaadreid üritame samuti rohkem teha, kuigi kohati tundub, et äkki hakkab venima kui me väga põhjalikuks läheme, et kas keegi jaksab 20 minutit seda vaadata? Chrisile vastuseks, et praegu veel jaksame ja tegelikult tahaks isegi rohkem kui 5 nädalas teha, sest teemasid ja näidatavat oleks küll, aga enne peab natuke jõudu koguma.

Sander 16.12.2008 22:06
Tõsi ta on, eks meil kõigil ole vaja praktilist ülevaadet autost. Siiski, mingi konkreetne testisõit (näit mõnel ringrajal vms) tõstab jällegi vaadatavust. Siit teeksin ka ettepaneku kombineerida need tegevused samal ajal - rääkida mõne auto olemuslikust või funktsionaalsuslikust elemendist samal ajal auto ilukaadreid või liikumist näidates. Muidugi siis sobivalt, et pilt ja tekst omavahel liiga vastuollu ei läheks (rada sõites on ju kohatu rääkida ökonoomsusest). Olen ka lugenud arvamusi, et sellest ja tollest tehnilisest vidinast võiks rohkem rääkida. Arvan siiski, et a'la raadio võimekuse põhjal keegi autot ehk ei osta. Et vast katsuks siis rääkida sellest, mis on auto juures omapärast ja teistsugust. Hea oli tõesti see, et sai ikka praktiliselt näha, kuidas seal tagaistmel siis ka istuda on, hea meelega oleks ka näinud mõnda suuremat veost pakiruumis. Üks asi,mis natuke häirib, on monteerimisel paratamatult tekkiv teema laialivalguvus. St näit alguses sai lubatud uisutama minna, aga pärast selgus, et ei midagi. Saan aru,et esimese korraga purki püütud, a vast õnnestub edaspidi sirget joont hoida :) Edu ja jõudu edaspidiseks!

Mati 17.12.2008 21:53
Kas Top Geari stiilis võiduajamise ei ole plaanid teha ? Muidugi oleks see väga suur ettevõtmine aga ikkagi suhteliselt hea vaadata kuidas üks läheb laevaga teine maadpidi.

Trendkill 05.01.2009 17:48
Huvitav palju see auto siis sajale võtab kui punni põhja vajutad?

Estereicher 15.01.2009 00:56
Mitsubishi viga, raha trükivad need kellel seda juba on, minul ainult mingisugused 3 pääsukesega lipakat, mille eest ei saa isegi seal ära käia, kust ko`ik need keeled tulevad, mida mina vabalt räägin ja 1,4mm suuruselt kirjastan.